Usualmente la mayoría de personas piensan que el motocross es un deporte en donde los pilotos compiten dando vueltas a un circuito de tierra lleno de saltos y curvas realizando grandes trucos con sus motos a máxima velocidad. Sin embargo, esto no es del todo preciso.
El motocross es un conjunto de varias modalidades que si bien comparten varios puntos en común, son realmente muy distintas entre sí. Entre las más populares se pueden encontrar las competencias de supercross, carreras de enduro, freestyle, trial y muchísimas más. Cada disciplina es diferente a su manera y si aún eres nuevo en este mundo, puede que sea muy fácil que te confundas. Es por esto que en el siguiente artículo te explicaremos cuáles son todas las diferencias de las modalidades conocidas, de modo que puedas entender mejor este deporte.
Supercross
Si entiendes los fundamentos de las clásicas carreras de moto en tierra, el Supercross te resultará bastante sencillo de entender. Estos dos deportes son muy similares pero no iguales. La diferencia más significativa que se puede encontrar, a diferencia de las carreras que todos conocemos, es que el supercross se practica en espacios cerrados, como en estadios totalmente cubiertos o en instalaciones especiales. El circuito también consta de carriles más estrechos, lo cual sumado a que los recorridos de estos son más cortos, la intensidad aumenta y se genera un espectáculo mucho más peligroso y riesgoso. Monster Energy Drinks patrocina la serie Monster Energy Supercross, el cual es uno de los campeonatos más importantes del mundo de este deporte.
Para esta modalidad, las motos utilizadas suelen ser muy ligeras, ya que cuentan con solo lo indispensable para poder avanzar. Por ejemplo, estas no poseen ningún sistema eléctrico, dejando de lado las luces de seguridad, los componentes como medidores de velocidad o bencina e incluso el encendido electrónico, generando que el piloto tenga que prender la moto dándole las clásicas patadas a la palanca de arranque del motor. Aquí se prioriza la potencia, por lo que los motores deben estar preparados para entregar todo su poder en el menor tiempo posible, así que si no tienes mucha experiencia manejando este tipo de motos, lo más probable es que en la primera acelerada esta se levante por la potencia y te haga perder el control. Otra característica es que estas no son homologables, dependiendo del país en donde te encuentres, para manejarlas por la calle o carretera, así que si te interesa practicar este deporte, tendrás que contar con un buen auto con remolque para llevar tu moto al circuito.
Enduro
El nombre de esta modalidad tiene origen en la palabra en ingles “endurance”, la cual significa resistencia. Así que, como ya pudiste adivinar, él enduro tiene como objetivo poner a prueba la resistencia del piloto en todo tipo de condiciones. En esta modalidad las carreras pueden durar desde unas cuantas horas hasta incluso un día entero. A diferencia del supercross, no se compite en circuitos cerrados y preparados, sino en ambientes abiertos y naturales, por lo que es común que los competidores tengan que sortear obstáculos como arroyos, rocas o ramas de árboles. Cabe resaltar que en estas competencias solo se cronometran los tramos de bajada, y aunque los pilotos deben completar las subidas, estas no cuentan para el resultado final.
En él enduro las motos suelen ser más pesadas, ya que tienen que estar preparadas para sortear las situaciones más extremas posibles. En cuanto a los motores, están diseñados para ser muy resistentes, tanto a golpes, barro o agua, y para brindar un manejo suave y controlado al piloto. Estas motos, si deben de cumplir con todos los estándares para poder circular por la ciudad y carretera, como luces, bocina, patente, seguro contra accidentes, etc.
Trial
Mientras que los deportes el supercorss y el enduro se basan en la velocidad o supervivencia, el trial se basa en la precisión. En este deporte, los pilotos deben competir en una prueba cronometrada en la que conquistan obstáculos sin dejar que sus pies toquen el suelo, como por ejemplo subir hasta lo alto de un obstáculo de metro y medio o más con la moto realizando una especie de salto. Los jueces evalúan entonces la actuación del piloto y la puntúan en consecuencia.
En el Trial es donde se requiere la moto más liviana de todas, ya que los pilotos literalmente tienen que hacerla saltar desde el suelo sin el uso de ningún tipo de rampa. Estás además, son mucho más pequeñas y usan llantas con una presión muy baja. Su motor no está preparado para la alta velocidad, ya que lo que se requiere es la mayor cantidad de tracción y torque que pueda entregar. Como es de esperarse estas motos no pueden ser utilizadas en las calles debido a que son incapaces de cumplir con las regulaciones de seguridad requeridas.
Articulo traducido y adaptado de Motorsport